1
Preprečevanje rje in korozije
- Osnovna funkcija:Zavorni diski so večinoma izdelani iz litega železa, ki je nagnjen k rjavenju. Prevleka (zlasti okoli robov in prezračevalnih lukenj) izolira vlago in zrak, preprečuje rjo med shranjevanjem, transportom ali kratkotrajnim-parkiranjem, kar zagotavlja stabilno zavorno delovanje.
- Opomba:Obloga na delovnih površinah (tornih površinah) se po prvi uporabi obrabi, ne-torne površine pa ostanejo zaščitene.
2
Zmanjšajte začetno obrabo in hrup
- Vdor-v zaščito:Novi zavorni koluti imajo lahko na površini sledi rje ali nečistoč. Prevleka jih lahko med začetnim zaviranjem gladko obrabi, kar zmanjša hrup in vibracije.
- Zmanjšajte lomljenje-prahu:Nekateri premazi lahko zmanjšajo količino prahu, ki nastane med zgodnjim prelomom-v obdobju med zavornimi ploščicami in koluti.
3
Izboljšana estetika in čistoča
Premazi (kot so črni ali srebrni premazi) poskrbijo, da so zavorni koluti videti čistejši ter zmanjšajo rjo in umazanijo na območjih brez-trenja.
4
Izboljšano odvajanje toplote in učinkovitost (nekateri-premazi z visoko zmogljivostjo)
- Posebni premazi:Keramične prevleke, cink-nikljeve prevleke itd. lahko poleg zaščite pred rjo tudi:
- Odpornost na visoke temperature:Zmanjšajte visoko{0}}temperaturno oksidacijo.
- Izboljšano odvajanje toplote:Nekateri premazi lahko optimizirajo porazdelitev toplote in ublažijo upadanje toplote.
- Zmanjšanje oprijema korozivnih snovi(kot so-sredstva za odmrzovanje, sol), podaljšanje življenjske dobe.
5
Razlikovanje med "polnim premazom" in "delovnim slojem"
- Diski brez-polnega premaza:Premazana so samo območja brez trenja (kot so pesto diska in prezračevalne reže); torne površine ostanejo izpostavljene kovini.
- Diski s polnim premazom:Celoten zavorni disk je prekrit s premazom; torne površine je treba odstraniti med-zavoro po namestitvi.
Previdnostni ukrepi
- Po namestitvi je potreben-premor:Pri prvi uporabi prevlečenih zavornih kolutov nežno zavirajte, kot priporoča proizvajalec, da odstranite prevleko s tornih površin; sicer lahko vpliva na zavorno zmogljivost.
- Niso vsi premazi odporni-na obrabo:Premazi-za zaščito pred rjo so večinoma{1}}enkratna zaščita; visoko{2}}zmogljivi premazi (kot so GEOMET in cinkovi premazi) so bolj trpežni.
- Okoljske zahteve:Nekateri premazi se uporabljajo za zamenjavo tradicionalnih kadmijevih premazov, zaradi česar so bolj okolju prijazni.
Pogoste vrste premazov
| Vrsta premaza | Glavne značilnosti |
| Cinkanje (cinkanje) | Običajno, dobro preprečevanje rje, razmeroma nizki stroški |
| Prevleka iz cinka-niklja | Močnejša zaščita pred rjavenjem, odpornost na visoke temperature, pogosto uporabljena v -zmogljivih vozilih |
| Keramični premaz | Odpornost na visoke temperature, blaženje udarcev, za uporabo v dirkalnih in -vozilih višjega razreda |
| Fosfatni premaz | Kratkoročno-preprečevanje rje, običajno v delih proizvajalcev originalne opreme (OEM). |
povzetek
Glavni namen premaza zavornih kolutov je preprečevanje rje in izboljšana začetna uporabniška izkušnja, kar pozitivno vpliva na vsakodnevno varnost in vzdržljivost vožnje. Pri nakupu bodite pozorni na kakovost premaza in poskrbite za pravilno v-za optimalno delovanje.
