Zračni filter je treba zamenjati, ko postane umazan, zamašen ali vpliva na delovanje motorja. To je mogoče določiti s kilometrino, videzom in zmogljivostjo vozila.
1
Sodeč po zmogljivosti vozila (najbolj neposredno)
- Zmanjšana moč, počasno pospeševanje:Zamolkel zvok motorja, počasna odzivnost in nezadostna moč pri stalnem pospeševanju kažejo na nezadosten dovod zraka, verjetno zaradi zamašenega zračnega filtra.
- Občutno povečana poraba goriva:Nedavno povečanje porabe goriva za več kot 10 % v primerjavi z običajno je lahko posledica nepopolnega zgorevanja zaradi nezadostnega dovoda zraka.
- Temni izpušni plini:Nepopolno zgorevanje goriva proizvaja črn dim, tipičen znak okvarjenega zračnega filtra.
- Težaven zagon ali nestabilna hitrost prostega teka:Počasen vžig in tresenje motorja sta lahko povezana z oviranim pretokom zraka.
- Lučka motorja na armaturni plošči:Čeprav obstaja več možnih vzrokov, je to lahko tudi znak okvare zračnega sistema; priporočljivo je preveriti zračni filter.
2
Sodeč po videzu (najbolj intuitivno)
- Odprite škatlo zračnega filtra in odstranite filtrirni element za opazovanje:
- Površina je prekrita z gostim prahom, barva je sivkasto-črna, prepustnost svetlobe pa je manjša od 50 % (pri osvetlitvi svetilke od znotraj je osvetljena manj-tretjina površine);
- Po točenju odpade velika količina prahu ali pa so gube filtrskega papirja močno zamašene s prahom, ki ga ni mogoče očistiti;
- Filtrirni element je deformiran, poškodovan ali blokiran s tujimi predmeti in je izgubil sposobnost filtriranja.
3
Referenca glede na vozno okolje in cikel
| Uporabno okolje | Priporočen cikel zamenjave |
| Mestno potovanje (kakovost zraka je relativno dobra) | Vsakih 10.000-15.000 kilometrov ali 1 leto |
| Visoke-hitre/čiste ceste | Lahko se podaljša na 20.000-30.000 kilometrov. |
| Prašna okolja (gradbišča, peščene nevihte, območja smoga) | Vsakih 5000 kilometrov ali vsakih 3-6 mesecev |







