Pet ključnih točk za vzdrževanje zavornih čeljusti vključuje:redni pregledi, pravočasna zamenjava, pozoren na vozne navade, vzdrževanje čistoče in pravilno delovanje.
Vsakih 20.000 kilometrov preverite debelino zavorne čeljusti
Priporočljivo je preveriti preostalo debelino tornega materiala zavorne čeljusti vsakih 20.000 kilometrov ali med vsakim rednim vzdrževanjem. V skladu z industrijskimi standardi je treba zavorne čeljusti z debelino manj kot ali enako 3 mm takoj zamenjati, da preprečite, da bi kovinska nosilna plošča neposredno drgnila ob zavorni boben in povzročila nenaden padec zavorne sile.
Bodite pozorni na neobičajne signale in nemudoma zamenjajte zavorne čeljusti
Če vozilo "kima" ob rahlem pritisku na zavore, vonja po zažganem po neprekinjeni vožnji navzdol ali oddaja "šklepetanje" pri zaviranju, je to lahko znak obrabljenih zavornih čeljusti, šibke povratne vzmeti ali slabega kontakta. Čim prej preverite in zamenjajte zavorne čeljusti.
Razvijte dobre vozne navade za zmanjšanje obrabe
Izogibajte se pogostemu močnemu zaviranju in dolgotrajnemu zaviranju, zlasti v gorskih območjih ali na cestah z zastoji. Nova energetska vozila lahko zaradi svojih sistemov za rekuperacijo energije zmanjšajo uporabo mehanskih zavor in tako podaljšajo življenjsko dobo zavornih čeljusti, vendar so še vedno potrebni redni pregledi.
Po vožnji skozi vodo v deževnem obdobju rahlo pritisnite na zavore, da se posušijo zavorne čeljusti
Zaradi vode lahko zavorne čeljusti izgubijo koeficient trenja ali rjavijo. Po vožnji skozi vodo ali pranju avtomobila 10-15-krat narahlo pritisnite na zavore na varni površini ceste, da ustvarite toploto zaradi trenja in izhlapite vlago ter ohranite stabilnost zaviranja.
Pri zamenjavi zavornih čeljusti uporabljajte specializirano orodje in sledite ustreznim postopkom
Pri zamenjavi zavornih čeljusti je treba za ponastavitev bata zavorne čeljusti uporabiti posebno orodje za dviganje. Nikoli ne uporabljajte dvigala za silo, ker lahko ukrivite vodilni vijak ali poškodujete pokrov proti prahu, kar povzroči puščanje olja. Po namestitvi je potrebnih 200 km premora-, pri čemer se izogibajte nenadnemu zaviranju, da zagotovite popoln stik med tornimi površinami.
