Pri menjavi motornega olja je treba istočasno zamenjati tudi oljni filter.To je standardni postopek za rutinsko vzdrževanje avtomobila in ključni korak pri zagotavljanju življenjske dobe motorja.
I. Temeljni razlogi
- Kontaminacija novega motornega olja:Približno 25 % onesnaževalcev ostane v starem filtru, ki se neposredno pomeša z novim motornim oljem in povzroči, da hitro postane umazano in neučinkovito.
- Napaka funkcije filtra:Sčasoma se filtrirni papir filtrskega elementa zamaši z nečistočami. Ko se obvodni ventil odpre, vstopi nefiltrirano motorno olje neposredno v motor in pospeši obrabo delov.
- Neupoštevanje namena menjave olja:Menjava samo motornega olja brez menjave filtra je enakovredna vbrizgavanju čistega motornega olja v mazalni sistem, napolnjen z umazanijo, pri čemer popolnoma ne dosežete želenega učinka vzdrževanja.
II. Nadomestni cikli za različna motorna olja
Mineralno olje: Zamenjajte olje in filter vsakih 5000 km ali 6 mesecev.
Pol-sintetično olje: zamenjajte vsakih 7500 km ali 6-9 mesecev.
Popolnoma sintetično olje: zamenjajte vsakih 10000 km ali 12 mesecev.
III. Resne nevarnosti, če ne zamenjate filtrov motorja
- Pospešuje obrabo notranjih komponent motorja, kot so bati in ročične gredi, kar lahko povzroči zareze valjev, zasuk ležajev in druge okvare.
- Zmanjša učinkovitost mazanja in hlajenja motornega olja, kar povzroči povečan hrup motorja, izgubo moči in večjo porabo goriva.
- Dolgotrajno-zanemarjanje bo znatno skrajšalo življenjsko dobo motorja, poznejši stroški popravila pa bodo močno presegli stroške samega filtra.
Če pogosto vozite v prašnih razmerah ali imate pogoste zagon-začetke-zaustavitev na kratkih{0}}razdaljah, je priporočljivo, da skrajšate interval zamenjave filtra za 20 %–30 %, pri čemer si oglejte priročnik za vzdrževanje vozila za posebna priporočila.
