Vizualni pregled: Indikatorji omejitve obrabe
To je najbolj neposredna in zanesljiva metoda.
1. Presoja debeline:
- Debelina tornega materiala popolnoma novih zavornih ploščic je na splošno približno 1,5 cm (15 mm).
- Ko se debelina tornega materiala zavornih ploščic obrabi le na 1/3 prvotne debeline ali približno 5 mm, je treba razmisliti o zamenjavi.
- Ko se debelina tornega materiala obrabi na manj kot 3 mm, ga je treba takoj zamenjati! To je "točka obvezne zamenjave", ki jo priznava večina avtomobilskih proizvajalcev in servisnih tehnikov. Nadaljnja uporaba je izjemno nevarna.
2. Upoštevajte indikator obrabe:
- Številne zavorne ploščice imajo-vgrajeno opozorilno oblogo obrabe. Ko se torni material obrabi do svoje meje, bo ta kovinska obloga neposredno drgnila ob zavorni kolut in pri tem povzročila oster, kovinski "cvileč" zvok. To je opomnik, da je treba zamenjati zavorne ploščice.
- Opomba: če se ta zvok pojavi ob rahlem pritisku na zavorni pedal in izgine ob močnejšem pritisku, je to običajno zvok opozorilne obloge. Če pa se zvok nadaljuje ne glede na to, ali je zavora pritisnjena rahlo ali močno, to lahko pomeni, da so zavorne ploščice popolnoma obrabljene in da se kovinska nosilna plošča neposredno drgne ob zavorni kolut. To je zelo nujna situacija in zahteva takojšen pregled.
Opazujte dinamiko in zvoke vozila
Med vsakodnevno vožnjo lahko naslednji pojavi kažejo, da so zavorne ploščice močno obrabljene:
- Mehkejši občutek zavornega pedala: Ob pritisku na zavorni pedal se zdi, da je pot daljša ali pa ga morate pritisniti globlje, da dosežete prejšnji zavorni učinek.
- Opazno daljša zavorna razdalja: avto ima občutek, kot da se ne more ustaviti, in zavorna sila se je zmanjšala.
- Nenavadni zvoki med zaviranjem: Če poleg ostrega "cvilečega" zvoka, omenjenega zgoraj, slišite "klokotanje" ali "klik" zvok trenja, to lahko pomeni, da so zavorne ploščice popolnoma obrabljene.
- Vibracije volana ali karoserije med zaviranjem: To je lahko posledica neenakomerne obrabe zavornih ploščic, ki vodi do poškodb zavornih kolutov in povzroča tresljaje.
- Osvetlitev opozorilne lučke za zavore: Nekateri modeli vozil imajo na armaturni plošči namensko opozorilno lučko za obrabo zavornih ploščic. Če ta lučka sveti, takoj preverite.
Elektronski opozorilni sistem (opremljen v nekaterih modelih)
Nekateri srednje{0}}do-visoko-avtomobili imajo vgrajene-elektronske senzorje v zavorne ploščice. Ko se zavorne ploščice obrabijo do svoje meje, se kabel senzorja prekine in na armaturni plošči se neposredno prikaže opozorilno sporočilo, kot je "Prosimo, preverite zavorne ploščice." To je najjasnejši signal za zamenjavo zavornih ploščic.
Naš zadnji nasvet za vas:
- Razvijte dobre navade: med vsakim vzdrževalnim servisom (običajno vsakih 5.000-10.000 kilometrov) obvezno dajte svoje zavorne ploščice pregledati mehanik. To je najbolj brezskrbna metoda.
- Ne odlašajte: Ko ugotovite, da so zavorne ploščice dosegle standard za zamenjavo, ne odlašajte, da prihranite denar. Zamenjava kompleta zavornih ploščic stane veliko manj kot stroški nesreče, ki jo povzroči okvara zavor, in je tudi cenejša od zamenjave zavornih kolutov, ki jih je treba zaradi obrabe zamenjati skupaj z zavornimi ploščicami.
- Zamenjava v parih: Priporočljivo je, da zavorne ploščice na isti osi (obe sprednji kolesi ali obe zadnji kolesi) zamenjate hkrati, da zagotovite enakomerno zavorno silo na obeh kolesih in zagotovite varnost vožnje.
Varnost je najpomembnejša; zavorni sistem je rešilec življenja. Če sumite, da imate težave z zavornimi ploščicami, jih takoj odnesite na pregled.
