1.Normalna obraba (najpogostejši vzrok)
Zavorni čevlji so potrošni deli in postopoma postajajo tanjši z večjo kilometrino. Ko obraba doseže svojo mejo, jih je treba zamenjati.
- Doseganje meje obrabe:Vsi zavorni čevlji imajo proizvajalca - določenega "minimalna debelina". Ko se debelina materiala za trenje približa ali pade pod to vrednost, se zmogljivost zaviranja močno zmanjša in tvega škodo na zavornem bobnu. Na splošno je priporočljivo pripraviti na zamenjavo, ko ostane le 2-3 mm trenja.
- Kako preveriti:Za bobnske zavore je treba odstraniti pnevmatike in zavornega bobna, da vizualno pregledate debelino zavornega čevljev. To je standardni pregled med strokovnim vzdrževanjem.
2. nenormalni simptomi (opozorilni znaki)
Če med vožnjo doživite naslednje, je verjetno, da je treba zamenjati zavorne čevlje:
Zmanjšana zaviralna zmogljivost:
- Zavore postanejo mehkejše in potovanje postanejo daljše: počutite se, kot da morate pritiskati na zavorno pedal globlje, da dosežete zavorno silo.
- Bistveno daljša razdalja zaviranja: avtomobil se počuti, kot da se bori, da se ustavi in ni tako odziven kot prej.
Nenavaden hrup:
- Ko rahlo nanesete zavore, slišite neprekinjen, oster, brusilni zvok, ki prihaja v notranjost kolesa. To je ponavadi zvok indikatorja obrabe (majhna kovinska plošča) na zavornem čevlju, ki se drgne ob zavornem bobnu, opozorilni signal, namenjen opominjanju lastnika, naj zamenja zavore.
- OPOMBA: Če slišite dolgočasen, brusni zvok, je morda, da je zavorni čevelj popolnoma dotrajan, kovinska osnovna plošča pa se drgne neposredno ob zavornem bobnu. To je izjemno nevarno in lahko resno poškoduje zavorni boben, kar zahteva takojšnje popravilo!
Odstopanje zavor:
Ko zavore med vožnjo v ravni črti nanesete, se vozilo nehote prilega na eno stran. To je lahko posledica močnejšega obrabe ali olja na eni strani zavornega čevlja, kar ima za posledico neenakomerno zavorno silo med levim in desnim kolesom.
Nenavadni občutki:
- Vibracija zavorne pedala ali volana: Ko nanesete zavore, lahko v pedalu ali volanu začutite visoko - frekvenčne vibracije. To lahko povzroči nenormalna obraba in deformacija zavornega bobna, kar pogosto zahteva zamenjavo ali popravilo zavornega bobna skupaj z zavornim čevljarjem.
- Ostro ali vzmetno zavorno občutek: To lahko kaže na neenakomerno obrabo (žleb) na površini zavornega bobna ali težave s komponentami, kot sta valj zavornega kolesa ali osnovna plošča.
3. Nenormalna obraba ali poškodba
Kontaminacija z oljem ali zavorno tekočino:
Če je površina zavornega čevljev pokrita s sijočo, mastno snovjo, jo lahko onesnaži z zavorno tekočino (iz puščajočega kolesnega valja) ali maziva (iz puščajočega kolesnega ležaja).
Kontaminacija lahko znatno zmanjša koeficient trenja zavornega čevlja, kar ima za posledico nepopravljivo izgubo zavorne sile in potrebo po zamenjavi. Prav tako je treba prepoznati in popraviti vir puščanja.
Razpoka, utrjevanje ali odstranjevanje:
Zaradi dolgotrajnega visokega - temperaturnega delovanja se lahko trenje zavornega čevlja podvrže ablaciji in utrjevanju (splošno znano kot "keramizacija"), kar ima za posledico sijočo površino in zmanjšano zavorno silo.
Material za trenje se lahko pokvari ali celo zlomi v velikih kosih. V teh primerih je treba čevelj takoj zamenjati.
Najboljše prakse:
- Redni pregled:Izvedite inšpekcijske preglede zavornega sistema v skladu z kilometrini ali urnikom, določenim v priročniku za vzdrževanje vašega vozila. Za bobnske zavore, ker jih ni mogoče vizualno pregledati, je priporočljivo, da tehnik med vsako vzdrževalno sejo razstavi in pregleda.
- Zamenjajte v parih:Za zagotovitev uravnotežene zavorne sile med levi in desnimi kolesi je treba vse zavorne čevlje na isti osi (npr. Obe zadnji kolesi) istočasno zamenjati, tudi če se druga stran zdi manj obrabljena.
- Zamenjajte povezane komponente:Pri zamenjavi zavornih čevljev je priporočljivo, da tudi pregledate in zamenjate zavorni boben (če je prekomerna obraba ali ven - - okroglo), valj zavornega kolesa (če pušča) in povratno vzmet (kot stara vzmet utrudi in izgubi svoje vzmetne sile), da se zagotovi optimalno delovanje in razširi življenje novih zavor.
Varnost je najpomembnejša; Zavorni sistem je vaša rešilna linija. Če se pojavi katera od zgoraj navedenih nepravilnosti, takoj obiščite profesionalno servisno delavnico za pregled in zamenjavo!
